01.02.2018
С момента своего появления в 1970 году железобетонная шпала B70 является наиболее широко используемой преднапряженной шпалой в железнодорожной сети Deutsche Bahn. Она отличается эксплуатационной гибкостью, способна выдерживать нагрузки до 25 тонн и скорость движения до 250 км/ч при собственном весе 280 кг. Шпалы B70 выпускаются компанией RAIL.ONE на заводе в Косвиге под Дрезденом на мощной линии оборотных поддонов.
«Ветеран» – железобетонная шпала B70
B70 была разработана Центральным управлением федеральных железных дорог ФРГ, а выпускается и непрерывно совершенствуется компанией RAIL.ONE, которая входит в индийский концерн PCM Group of Industries. На протяжении более 60 лет компания PCM RAIL.ONE Group изготавливает бетонные шпалы и путевые системы на одиннадцати заводах по всему миру.
В Германии бетонные шпалы B70 производятся с 1992 года на заводе RAIL.ONE GmbH в Косвиге под Дрезденом. На фоне резкого роста спроса руководство компании RAIL.ONE приняло решение о наращивании объемов производства шпал B70 на заводе в Косвиге. Будучи генеральным подрядчиком, машиностроительная компания Weckenmann GmbH & Co.KG получила задание на расширение производства. При этом необходимо было обеспечить транспортировку стальных форм, состоящих из четырех частей, в увеличенную камеру для выдержки с помощью тяжелого роликового конвейера. И все это в кратчайшие сроки.
Автоматический кран (полезная нагрузка 8 т) забирает четырехчастные формы и укладывает в пять отдельных шахт в просторных камерах для выдержки. После заполнения шахты она автоматически закрывается краном-укладчиком. Минимальное время выдержки точно контролируется системой. По окончании выдержки кран вновь извлекает формы и укладывает их на роликовый конвейер, который возвращает их в производственный контур.
Ходовые части механизмов требуют динамичной и точной приводной техники. Разработанная компанией Weckenmann система управления со встроенной визуализацией надежно контролирует все процессы установки и сопряжена с существующим блоком управления линией оборотных поддонов. Будучи генеральным подрядчиком, компания Weckenmann также построила цех длиной 54 м, который представляет собой стальную конструкцию с изоляционными панелями.
Расширение мощностей на заводе в Косвиге было выполнено без прерывания текущего производства. Это было бы невозможно без надежного планирования проекта и тесного сотрудничества проектных групп компаний RAIL.ONE и Weckenmann.
