MBM — 用于直接在工地附近生产混凝土预制构件的移动型成组立模

在得知两家大型建筑公司在新加坡相互独立选择这一方案后，移动型成组立模的概念引起了建筑业的轰动。这两台生产设施都已经成功投产。

当 Weckenmann Anlagentechnik GmbH & Co. KG 推介自己创新的可运输型模板理念时，潜在客户对此表示很大的兴趣。原因：直接在工地附近,可借助该技术直接在需要的地方放置完成了的平的混凝土预制构件 。鉴于全球城市化的日益增长和迅速建立许多高品质公寓的需求，这是一个巨大的优势。混凝土预制构件通常用于此目的。然而，在附近通常没有固定式混凝土预制构件生产设施，因此运输路线长，不经济。

成组立模通常用于生产实心墙。这一理念使得人们可以紧凑地运输成组立模的重且大的主要组件、固定的中间件和可移动的外侧件以及电气装置和液压装置，而且还遵守全球常见的最大运输尺寸和允许的轴负荷方面的要求。MBM 的一个特殊点是可控拖钩，极大地提高了机动性。在工作完成后，当模板必须在一些非常拥挤的建筑工地条件下再次找到它的出路时，这一点非常重要。

MBM 将混凝土预制构件技术的所有优势带到了工地，而且还避免了因额外运输而导致的劣势。同时还会考虑工地的持续要求，工地通常空间位置狭小，限制了资质员工的数量，而且在一定程度上环保要求也始终是必须面对的挑战。

Weckenmann 的移动式现场工厂因此成为临时大型工地的理想解决方案：他们的投资成本可控，它们及时生产，非常灵活。由于结构紧凑，所以它们只需要相对较小的面积，可以在短短几个工作日内由少数人进行建立和拆装。生产流程也很容易处理，其中包括一个有效的密实装置，以弥补可能出现的混凝土质量波动。在固化过程中以最佳方式利用水合热且可以预热模板，这些都使移动型成组立模 (MBM) 非常节能高效。混凝土预制构件因高品质而被人称道。其中一个证明便是两侧表面和模板一样平。

但在许多地区只有部分本地混凝土预制构件制造商能提供具有合适产品的大型工地，运输距离太长，由此变得不经济。此外，长距离运输也存在更多风险：货物可能会损坏，或者甚至没有合适的运输工具。也许没有能够获得运输重型混凝土预制构件的基础设施；或者这个世界上特大城市无法预测的交通状况使一个可计划的施工过程复杂化。没有人知道货物什么时候抵达。只能在建筑工地上用适当的大型临时仓库来解决这个问题。

可持续发展

假设每天加工约 50 m³ 混凝土且混凝土预制构件生产设施距离工地 50 km，固定式预制构件生产设施和移动型成组立模之间的生态平衡每年可以节省 36,000 升柴油，这相当于节省约 100 吨 CO2。

另一个可持续性发展的论据是：成组立模本身运行所需的能量和多年可用的所有组件的重复可用性都一目了然。相比之下，工地模板承受更高的磨损。长期来看，移动型成组立模的理念具有更多的优势。

MBM 在新加坡的使用

新加坡的两家相互独立的建筑企业 — Kimly Construction Pte.Ltd. 和 Tiong Seng Contractors (Pte) Ltd. — 在去年年底订购了推介的新品。Weckenmann 的首批两个移动型成组立模现在已同时在这个城邦中投产。

TiongSeng 成立于 1959 年，此后发展为新加坡领先的建筑公司之一。在 TiongSeng 50 多年的企业历史中，它完成了一系列不同的公共建筑和私人住房项目。2012 年，TiongSeng 在新加坡投入了第一款混凝土预制构件生产自动循环系统。移动型成组立模现在正用于建造多栋 22 层楼高的建筑，合计 1327 间住房。

Kimly Construction Pte.Ltd 同样也在建筑行业拥有多年的经验，在这座城邦中成功完成了许多不同的大型建筑项目。这家成立于 1975 年的企业多次受到官方表彰，具备所需的所有施工资质，能用现浇混凝土和混凝土预制构件建造高层建筑。

两个移动型成组立模都已用于这座城邦内的大型住房项目。在机器上生产厚度为 100-300 mm 的实心墙。预制构件的最大尺寸为3.5 x 7.1 m。配备了 20 腔的成组立模之后，总模板面积达到 497 m²。MBM 的特殊机动性已经在密集的城市地区获得了证明。此外，它还低于允许的噪音下限。

新加坡政府大力促进混凝土预制构件的应用，旨在提高许多工地的生产力。移动型成组立模对此做出重要贡献，不仅在这座独特的城邦，而且在世界上其他经济发展地区影响着施工方式。

MBM — 用于直接在工地附近生产混凝土预制构件的移动型成组立模